Solutions de soudage B-Mak conçues pour la performance
Qu’il s’agisse de rotation, de positionnement ou d’automatisation, les solutions de soudage B-Mak apportent puissance, précision et efficacité à chaque soudure. Conçues pour performer. Bâties pour durer.
BPR – Rotateur de tuyaux à 4 rouleaux moteurs
Quatre rouleaux. Contrôle total. Rotation parfaite.
Le BPR
Caractéristiques générales
Le rotateur de tuyaux BPR à 4 rouleaux moteurs offre une solution efficace, économique et entièrement automatique pour le soudage circulaire de pièces cylindriques de différents diamètres. Sa conception à quatre rouleaux assure une stabilité supérieure, un réglage automatique du diamètre et un centrage parfait — sans réglage manuel.
Idéale pour les réservoirs, les appareils sous pression, les tubes de tours, les chaudières, les réacteurs, les dépôts, les barils, les composants éoliens, les pipelines pétrochimiques et la construction navale, la série BPR offre une rotation constante et de grande qualité dans des conditions de travail intensif.
Grâce au réglage automatique des rouleaux, le système s’adapte instantanément aux différents diamètres de tuyaux et garde la pièce parfaitement centrée et alignée pour des soudures précises. Sa construction robuste en acier soudé assure une grande durabilité tout en limitant les vibrations et la distorsion pendant la rotation.
L’opérateur contrôle facilement la rotation horaire (CW) ou antihoraire (CCW) à une vitesse réglable avec précision grâce à l’interface de commande, pour un fonctionnement fluide et un contrôle optimal de la soudure.
En éliminant la manipulation au pont roulant et l’alignement manuel, le BPR réduit nettement les temps d’arrêt, améliore la sécurité de l’opérateur et augmente la productivité, en soudage manuel comme automatisé.
Commandes optionnelles
● Déplacement sur rails : option de déplacement manuel sur chariot (Buggy) à rouleaux pour les deux unités.
● Table de rails en option : offerte sur demande pour plus de mobilité et un meilleur flux de travail.
● DFPSE – Double pédale avec manette et arrêt (3 m)
● SFP – Pédale simple (3 m)
● OHC – Commande suspendue
● MP – Panneau maître
● WRC – Télécommande sans fil
● MB-BPR – Adaptation pour chariot manuel
● MB-BPR+T – Chariot manuel avec table
● T-BPR – Table de rails
Équipement standard
● Rouleaux fixes sur le châssis — conçus pour recevoir une vaste gamme de diamètres de tuyaux avec précision et stabilité.
● Vitesse de rotation de la pièce réglable avec affichage numérique, pour un contrôle précis et constant.
● Rouleaux en polyuréthane de grande qualité — absorbent efficacement les chocs et les vibrations pour un fonctionnement doux et sécuritaire.
● Câble de commande de 5 m, pratique pour l’opérateur.
● Câble d’alimentation de 5 m — prêt pour une installation rapide.
● Moteur asynchrone avec frein et ventilation — performance durable, efficace et fiable.
Avantages
● Capacités standards : rotateurs de tuyaux BPR à 4 rouleaux moteurs offerts en 3 t et 6 t — idéals pour une rotation précise des tuyaux et un soutien stable pendant le soudage.
● Fabrication sur mesure : au-delà des capacités standards, B-Mak peut concevoir et fabriquer des unités sur mesure selon les normes du client et les exigences de son application.
● Configuration flexible : chaque ensemble BPR comprend deux unités — une (1) unité motrice et une (1) unité folle. Le nombre d’unités peut être augmenté selon les besoins du projet.
Données techniques
BPR | Sym. | Unité | BPR-3 | BPR-6
|
Capacité |
| ton
| 3
| 6
|
Charge max. (unité motrice) |
| t/unité
| 1,5
| 3
|
Charge max. (unité folle)
|
| t/unité
| 1,5
| 3
|
Nombre d’unités motrices |
| WD | Standard
| Standard
|
Vitesse de rotation |
| mm/min
| 200-1800
| 200-1550
|
Plage de Ø min.-max. à 100 % de charge | Ødmin ØDmax
| mm
| 60-1420
| 90-1420
|
Diamètre des roues | ØF | mm
| 200
| 270
|
Matériau des roues |
|
| PU
| PU
|
Longueur (unité motrice-folle) | A | mm
| 1090
| 1375
|
Largeur (unité motrice)
| E
| mm
| 410
| 500
|
Largeur – chariot (unité motrice) | E-B
| mm | 490 | 590 |
Largeur (unité folle)
| C
| mm
| 220
| 340
|
Largeur – chariot (unité folle) | C-B
| mm
| 485
| 540
|
Hauteur (unité motrice-folle) | H
| mm
| 510
| 750
|
Hauteur – chariot (unité motrice-folle) | H-B
| mm
| 545
| 800
|
Axe des rails du chariot | G
| mm
| 620
| 660
|
Largeur du châssis inférieur externe | J | mm
| 790
| 920
|
Longueur du châssis inférieur externe | K | mm
| 3000
| 4500
|
Hauteur du châssis inférieur externe | L | mm
| 360
| 460
|
Poids (unité motrice-folle) |
| kg
| 250
| 580
|
Poids – chariot (unité motrice-folle) |
| kg
| 310
| 650
|
Poids (châssis inférieur externe) |
| kg
| 230
| 480
|
Puissance du moteur |
| kW
| 0,25
| 0,37 |
