Soluciones de soldadura de B-Mak diseñadas para el rendimiento
Ya sea rotación, posicionamiento o automatización, las soluciones de soldadura de B-Mak aportan potencia, precisión y eficiencia a cada soldadura. Diseñadas para rendir. Hechas para durar.
BPR – Rotador de tubos de 4 rodillos motrices
Cuatro rodillos. Control total. Rotación perfecta.
El BPR
Características generales
El rotador de tubos BPR de 4 rodillos motrices ofrece una solución eficiente, económica y totalmente automática para la soldadura circular de piezas cilíndricas de diámetro variable. Su diseño de cuatro rodillos asegura una estabilidad superior, ajuste automático del diámetro y un centrado perfecto, sin necesidad de ajustes manuales.
Ideal para tanques, recipientes a presión, tubos de torres, calderas, reactores, depósitos, barriles de combustible, componentes eólicos, tuberías petroquímicas y construcción naval, la serie BPR ofrece una rotación constante y de alta calidad en condiciones de trabajo pesado.
Gracias al ajuste automático de los rodillos, el sistema se adapta al instante a diferentes diámetros de tubo y mantiene la pieza perfectamente centrada y alineada para soldaduras precisas. Su robusta construcción de acero soldado asegura una gran durabilidad, reduciendo al mínimo la vibración y la distorsión durante la rotación.
El operador controla fácilmente la rotación en sentido horario (CW) o antihorario (CCW) a velocidades ajustables con precisión mediante la interfaz de mando, garantizando una operación suave y un control óptimo de la soldadura.
Al eliminar la manipulación con grúa y la alineación manual, el BPR reduce notablemente los tiempos muertos, aumenta la seguridad del operador y mejora la productividad, tanto en soldadura manual como automatizada.
Controles opcionales
● Desplazamiento sobre rieles: opción de carro (Buggy) manual sobre rodillos para ambas unidades.
● Mesa de rieles opcional: disponible bajo pedido para mayor movilidad y un mejor flujo de trabajo.
● DFPSE – Doble pedal con palanca y paro (3 m)
● SFP – Pedal sencillo (3 m)
● OHC – Control colgante
● MP – Panel maestro
● WRC – Control remoto inalámbrico
● MB-BPR – Adaptación para carro manual
● MB-BPR+T – Carro manual con mesa
● T-BPR – Mesa de rieles
Equipamiento estándar
● Rodillos fijos sobre el chasis: diseñados para recibir una amplia gama de diámetros de tubo con precisión y estabilidad.
● Velocidad de rotación de la pieza ajustable con indicador digital, para un control preciso y constante.
● Rodillos de poliuretano de alta calidad: absorben eficazmente golpes y vibraciones para una operación suave y segura.
● Cable de mando de 5 m, práctico para el operador.
● Cable de alimentación de 5 m: listo para una instalación rápida.
● Motor asíncrono con freno y ventilación: rendimiento duradero, eficiente y confiable.
Ventajas
● Capacidades estándar: rotadores de tubos BPR de 4 rodillos motrices disponibles en 3 t y 6 t, ideales para una rotación precisa del tubo y un soporte estable durante la soldadura.
● Fabricación a la medida: además de las capacidades estándar, B-Mak puede diseñar y fabricar unidades a la medida según las normas del cliente y los requerimientos de su aplicación.
● Configuración flexible: cada juego BPR incluye dos unidades, una (1) motriz y una (1) loca. El número de unidades puede aumentarse según las necesidades del proyecto.
Datos técnicos
BPR | Sím. | Unidad | BPR-3 | BPR-6
|
Capacidad |
| ton
| 3
| 6
|
Carga máx. (unidad motriz) |
| t/unidad
| 1,5
| 3
|
Carga máx. (unidad loca)
|
| t/unidad
| 1,5
| 3
|
N.º de unidades motrices |
| WD | Estándar
| Estándar
|
Velocidad de rotación |
| mm/min
| 200-1800
| 200-1550
|
Rango de Ø mín.-máx. al 100 % de carga | Ødmín ØDmáx
| mm
| 60-1420
| 90-1420
|
Diámetro de las ruedas | ØF | mm
| 200
| 270
|
Material de las ruedas |
|
| PU
| PU
|
Largo (unidad motriz-loca) | A | mm
| 1090
| 1375
|
Ancho (unidad motriz)
| E
| mm
| 410
| 500
|
Ancho – carro (unidad motriz) | E-B
| mm | 490 | 590 |
Ancho (unidad loca)
| C
| mm
| 220
| 340
|
Ancho – carro (unidad loca) | C-B
| mm
| 485
| 540
|
Altura (unidad motriz-loca) | H
| mm
| 510
| 750
|
Altura – carro (unidad motriz-loca) | H-B
| mm
| 545
| 800
|
Eje de rieles del carro | G
| mm
| 620
| 660
|
Ancho del chasis inferior externo | J | mm
| 790
| 920
|
Largo del chasis inferior externo | K | mm
| 3000
| 4500
|
Altura del chasis inferior externo | L | mm
| 360
| 460
|
Peso (unidad motriz-loca) |
| kg
| 250
| 580
|
Peso – carro (unidad motriz-loca) |
| kg
| 310
| 650
|
Peso (chasis inferior externo) |
| kg
| 230
| 480
|
Potencia del motor |
| kW
| 0,25
| 0,37 |
